نسخه بنزینی دولت شفا نمی دهد!

بر اساس گزارش هدف پرس ؛
اخیرا رییس جمهور اعلام کرده که به ناچار قیمت بنزین نیز افزایش خواهد یافت اما این نکته را نباید فراموش کرد که اقداماتی باید در راستای فشار کمتر به مردم انجام شود به اعتقاد بسیاری از کارشناسان در شرایط ایده ال تغییر نوع مصرف بهترین راهکار است اما به نظر می رسد علاوه بر این تغییر نوع مصرف ، افزایش درامد ها مطابق با تورم و افزایش قدرت خرید مردم در اولویت راهکارا قرار خواهد گرفت.
در حالیکه دولت چهاردهم بارها افزایش قیمت بنزین را تکذیب کرده اما آنطور که به نظر می‌رسد در حال فراهم کردن مقدمات برای افزایش قیمت حامل‌های انرژی به خصوص بنزین است به طوری که اخیراً واردات بنزین سوپر توسط بخش خصوصی آزاد شد و میزان سقف سوخت گیری در تهران نیز کاهش یافت.
مسئله قیمت بنزین این روزها به عنوان مسئله اصلی گفتگوی بخش اقتصادی رسانه‌های کشور است و بارها رسانه‌ها به این موضوع پرداخته‌اند و هر بار نیز مسئولان اجرایی کشور نکاتی را در این زمینه بیان کرده‌اند. اما اخیرا مسعود پزشکیان رئیس دولت چهاردهم در این باره به طور صریح پاسخ داد. او در رابطه با افزایش قیمت بنزین گفت: ما با نترازی‌های بدی مواجهیم ما ناترازی گاز، برق، آب، پول و محیط‌زیست داریم و هرکدام ممکن است با بحران مواجه شود.
وی در پاسخ به این سوال مجری که گفت مجلس اجازه افزایش قیمت بنزین در سال آینده نمی‌دهد و مجلس می‌گوید به واردات بنزین هم در ۱۴۰۴ هیچ ارزی اختصاص نخواهد داد هم اذعان کرد با این حساب وقتی ارزی برای واردات نباشد خب بنزین هم گران می‌شود.
در این راستا مسعود دانشمند عضو هیات نمایندگان اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با «هدف پرس»اظهار داشت: حل مساله ناترازی بنزین از طریق برخورد با معلول موفق نخواهد بود چراکه هر کس خودرو دارد مصرف هم دارد و شاید با راهکار جدید دولت چند درصدی از تردد ها کاهش یابد اما در هیچ نوع تصمیم گیری ، برخورد با معلول جواب نمی دهد و باید علت ریشه یابی شود.
وی افزود: به نظر می رسد علت این امر آن است که تعداد خودروها به نسبت میزان تولید بنزین بیشتر است و مصرف بنزین خودروهای ایرانی از استانداردهای جهانی بالاتر است به عبارتی استانداردهای جهانی برای خودروهای معمولی حدود هر 100 کیلومتر 7 لیتر است این در حالیست که در خودروهای داخلی مصرف 14 لیتر است .
به گفته وی با نسخه پیچیده شده دولت به هر نفر نیم لیتر بنزین تعلق میگیرد که با احتساب جمعیت کشور 40 میلیون لیتر روزانه بنزین است و اگر ماهانه به هر خودرو 30 لیتر تعلق بگیرد ، با احتساب 25 میلیون خودرو حدود 65 میلیون لیتر بنزین مصرف می شود وبا اضافه شدن 25 میلیون لیتر برای موتورها ، حدود 90 میلیون لیتر ماهانه مصرف بنزین کشور است .
دانشمند ادامه داد: در حال حاضر 110 میلیون لیتر مصرف بنزین کشور است و برفرض تحقق یافتن اقدامات دولت ، ظرف مدت 3 سال حدود 10 میلیون لیتر با فرمول دولتی به مصرف اضافه می شود و داستان های قبل تکرار می شود.
این کارشناس افزود: بنابراین در پاسخ به اظهارات برخی دولتی ها مبنی بر ارزان تر بودن قیمت بنزین از آب باید گفت که برخلاف تصور این عده ، بنزین ما نه تنها ارزان نیست بلکه یکی از گران ترین بنزین های دنیاست چراکه در مقایسه قیمت خودرویی که در کشورهای جنوبی خلیج فارس حدود 1 میلیارد تومان است در ایران باید حداقل 2 برابر قیمت را پرداخت کرد اما اگر قیمت خودرو در ایران با بقیه کشورها در حاشیه خلیج فارس یکسان باشد و تعرفه خودرو حذف شود قیمت بنزین نیز برای ما مشکل ساز نخواهد شد چراکه حتی اگر پول اضافه ای که بابت خودرو پرداخت میکنیم را در بانک سپرده کنیم سود به آن تعلق میگیرد و فشاری به مردم وارد نمی شود.
به گفته دانشمند، راهکار برون رفت از این شرایط ،هیبردی شدن خودروهاست که با این کار خودرو های هیبریدی برای هر 100 کیلومتر حدود 3 لیتر بنزین مصرف میکنند و اگر از 14 لیتر حال حاضر به 3 لیتر برسد به حدود یک سوم رسیده و بنابراین با احتساب 25 میلیون خودرو در حال حاضر 80 میلیون لیترمصرف به 30 میلیون لیتر کاهش می یابد و ناترازی ها اصلاح می شود
این عضو اتاق بازرگانی خاطرنشان کرد: بر این اساس با دوگانه سوز کردن خودروها و تعلق گرفتن وام برای این اقدام می توان در بازه زمانی 2 ساله همه خودروها را تبدیل به برقی و گازی کرد و زمانیکه مصرف کاهش یافت افزایش قیمت بنزین اثر زیادی بر تورم نخواهد داشت اما اگر اینگونه نباشد قیمت حمل و نقل و خدمات هر روز افزایش می یابد و در نتیجه تورم افسار گسیخته ای حاصل می شود که دو رقمی شده و شرایط ی حتی بدتر از امروز را تجربه خواهیم کرد و بنابراین به نظر می رسد راهکار این است که به جای مقابله با معلول که همان مصرف است نوع مصرف را تغییر دهیم تا مصرف کاهش یابد و با گران کردن مردم را تحت فشار قرار ندهیم .